Το νέο νομοσχέδιο που αφορά τη λειτουργία των επιβατικών μεταφορών και, ειδικότερα, των ταξί, προχωράει με σημαντικές ρυθμίσεις. Μια από τις πιο ουσιαστικές αλλαγές που εγκρίθηκαν από την αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή αφορά την ποινικοποίηση ορισμένων παραβάσεων. Συγκεκριμένα, η διάταξη που προέβλεπε την ανάκληση της άδειας κυκλοφορίας ενός ταξί για τον λόγο της «παρακώλυσης συγκοινωνιών» τίθεται πλέον εκτός ισχύος. Αυτό σηματοδοτεί μια στροφή στην αντιμετώπιση των παραβάσεων, εστιάζοντας σε διαφορετικά κριτήρια για την επιβολή κυρώσεων, με στόχο τη βελτίωση της συνολικής εικόνας και λειτουργίας του κλάδου. Η αλλαγή αυτή θεωρείται καίρια για την ομαλή ροή της κυκλοφορίας και την αποφυγή αδικαιολόγητων καθυστερήσεων. Παράλληλα με τις τροποποιήσεις στις ποινικές διατάξεις, το νομοσχέδιο προωθεί και την ενίσχυση της «πράσινης» κινητικότητας στον κλάδο των ταξί.
Έχει ήδη ληφθεί μέριμνα για την εγκατάσταση ταχυφορτιστών σε δέκα στρατηγικά επιλεγμένες πιάτσες ταξί εντός του λεκανοπεδίου της Αθήνας. Η πρωτοβουλία αυτή, προγραμματισμένη να υλοποιηθεί εντός του 2026, αποσκοπεί στην παροχή υποδομών για την εξυπηρέτηση των ολοένα και περισσότερων ηλεκτρικών ταξί, διευκολύνοντας τους οδηγούς στην επαναφόρτιση των οχημάτων τους και, κατ’ επέκταση, στην παροχή υπηρεσιών στους πολίτες. Η κίνηση αυτή κρίνεται επιβεβλημένη για την προσαρμογή του κλάδου στις σύγχρονες περιβαλλοντικές προκλήσεις. Η διαδικασία των κοινοβουλευτικών διαδικασιών για το επίμαχο νομοσχέδιο ολοκληρώθηκε στην αρμόδια επιτροπή, όπου η πλειοψηφία των μελών τάχθηκε υπέρ της πρότασης. Η στάση των κομμάτων αποτυπώθηκε με σαφήνεια: η Νέα Δημοκρατία ψήφισε «υπέρ», ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, το Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδας και η Νέα Αριστερά κατέθεσαν αρνητική ψήφο, διαφωνώντας ουσιαστικά με τις προτεινόμενες αλλαγές.
Αντίθετα, το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, το κόμμα ΝΙΚΗ και η Πλεύση Ελευθερίας δήλωσαν επιφυλακτικότητα, προτιμώντας να διατηρήσουν την τελική τους στάση για την Ολομέλεια της Βουλής, όπου το νομοσχέδιο θα συζητηθεί και θα τεθεί προς ψήφιση.
